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所在地区北京北京
发布日期2017-10-10
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电动观光车壳配件电动观光车经销商电动观光车
商家名称北京致尚伟业环保技术有限公司
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颜色 电动功率w
种类轻型电动汽车 电动机类型
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今天,小编从两个方面来与大家分享驾驶带变速器的观光车的操作步骤,其实这两个方面也就是在第三步不同而已,变速器是要踩下制动踏板,而不带变速的当然是踩下减速器踏板。这个区别之处希望会对新手驾驶有所帮助。 一:驾驶带变速器的观光车该注意事项 1.首先将钥匙拔出电源开关,旋转到ON的位置。这一点就跟女士电动车相似,通俗易懂 2.将方向选择开关绿色部分按下至行进位置。 3.释放驻车制动器,踩下离合器踏板,将变速杆调至低速挡位(1挡或2挡),松开离合器,平均踩下减速器踏板,即可启动本车。 4.停车时,释放减速器踏板,缓缓踩下制动踏板,车辆停止后,拉上驻车制动器。 二.驾驶不带变速器的电动观光车该注意事项 1.将钥匙拔出电源锁开关,旋至ON位置。 2.将方向选择开关绿色部分按下至行进位置。 3. 释放驻车制动器,平均踩下减速器踏板,即可启动本车,减速器踏板愈往下踩车速成愈高。 4.停车时,释放减速器踏板,缓缓踩下制动踏板,车辆停止后,拉上驻车制动器 电动汽车悬架系统中通常采用液力减振器,应用液体活动的阻尼来消耗冲击振动的能量。当车架或车身与车桥间受振动呈现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器内的油液便重复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时,孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦消耗了振动的能量,而对振动形成阻尼力,使电动汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中。 减振器若阻尼力过大,振动衰减变得过快,使悬架的弹性元件的缓冲作用变差,甚至使减振器衔接件及车架损坏。所以减振器与弹性元件应协调任务,为此必须满足以下要求: 1)在悬架压缩行程中(车桥和车架相互接近),减振器阻尼力较小,以便充沛发扬弹性元件的弹性作用,紧张冲击。这时,弹性元件起主要作用; 2)在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减振器阻尼力应较大,以迅速减振,此时减振器起主要作用; 3)当电动汽车车架或车身与车桥间的相对运动速渡过大时,要求减振器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免车架或车身接受过大的冲击载荷。 (1)检视电动巡逻车转向节轴端螺纹与螺母的配合状况,同时应反省转向节有无损伤或裂纹。反省裂纹使用电磁和超声波探伤仪。无该设备时,可采用铜锤敲击法停止反省。(2)反省转向节主销与衬套的配合间隙。该间... (1)检视电动巡逻车转向节轴端螺纹与螺母的配合状况,同时应反省转向节有无损伤或裂纹。反省裂纹使用电磁和超声波探伤仪。无该设备时,可采用铜锤敲击法停止反省。 (2)反省转向节主销与衬套的配合间隙。该间隙一般不能超越0.15-0.20mm。一般不崩溃的反省办法是:将车轮顶起,在前轴上夹持一个百分表,使其触针水平抵住制动底板下部,此时将百分表调到零位。然后放下被顶起的车轮,使其着地,此时百分表中读数的一半就是转向节主销与衬套的配合间隙值。 (3)转向节与前轴的轴向间隙可通过在转向节与前轴间增减调整垫片的办法停止调整。 4) 电动巡逻车前轴变形的检验可用试棒和角尺法、拉线法、检验仪等。 随着技术的提高和人民生死水平的提高

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