曼联空难(曼联空难)

曼联历史上的慕尼黑空难是怎么一回事

1958年曼联在战胜阿森纳后即从海布利飞赴欧洲，客场挑战南斯拉夫贝尔格莱德

红星队，此前他们在主场与红星踢平。是役过后，曼联以总比分5比4取胜。然而

球队在归国途中的空难让曼联球迷在短短时间里从喜悦的巅峰坠入了悲痛的深谷

。

1958年2月6日，曼联乘坐的客机途经慕尼黑加油，再度起飞后坠毁。空难中

有22人丧生，其中有7名曼联球员。他们是拜恩、科尔曼、琼斯、培格、泰勒、杰

弗·本特以及廉姆·威兰。邓肯·爱德华兹15天后因伤在一家德国医院去世，是

球队在空难中的第八位遇难者。

曼联俱乐部，曼彻斯特市以及英格兰足球界为此痛心不已，人们怀疑曼联在

经历了这样一个巨大的灾难是否还能重新站起来。

尽管医生断言马特·巴斯比伤重不治，但他却痊愈了。而当人们认为曼联队

一蹶不振时，主教练助理吉米·墨菲在短时间里拼凑起一支队伍，这支队伍出人

意料地一直挺进到了1958年5月的足总杯决赛。在决赛中，曼联败给了博尔顿流浪

者队，就在一年前，他们也是在足总杯决赛中惜败阿斯顿维拉，与足总杯失之交

臂。

2月6日是全世界所有曼联球迷都无法忘怀的日子，47年前的这一天，满载着俱乐

部官员，教练，球员和随队记者等43人的客机在慕尼黑起飞时发生致命事故，刚

刚客场淘汰红星队闯进冠军杯四强的曼联瞬间消失在夜空……

飞机在慕尼黑加完油后连续两次起飞都告失败，第三次尝试飞机坠毁滑行了一段

距离后湮灭在茫茫白雪之中。22人丧生，包括8名球员，3名官员和8名记者。现在

让我们为这7位伟大的红魔哀悼：

邓肯．爱德华兹（Duncan Edwards）遇难时21岁被认为是曼联历史上最优秀的球

员。16岁185天出现在甲级联赛中，17岁入选英格兰队，身材高大，脚法细腻，擅

于带球长途奔袭，巴斯比爵士(Sir Matt Busby)曾说“他也许是英格兰乃至世界

最好的球员”。

罗杰．拜恩（Roger Byrne）遇难时29岁队长，伟大的左后卫，最早的巴斯比孩子

之一，曼彻斯特本地人。为英格兰出赛33场。天生的领袖气质使他从1954年2月成

为红魔的队长，率队三夺联赛冠军。

马克．琼斯（Mark Jones）遇难时24岁中后卫，滞空能力强，擅于抢断后就地组

织反击。

大卫．培格（David Pegg）遇难时22岁 17岁成为曼联青年队主力，一个速度快技

术好的前锋，帮助球队两夺联赛冠军。

艾迪．克尔曼（Eddie Coleman）遇难时21岁右中场矮小灵巧善于盘带，为球队

两夺冠军立下汗马功劳。在淘汰红星队的比赛打进两粒关键入球，没想到竟然成

为绝唱！

比利．惠兰（Liam Whelan）遇难时22岁爱尔兰国脚，中场球员，代表曼联79场进

43球，曾创下8场连续进球的记录。

杰夫．本特遇难时25岁队长拜恩的左后卫替补，在其他队肯定是绝对主力，但对

曼联忠心耿耿的他选择留在红魔。本来可以逃过这一劫，可是拜恩的受伤使他也

搭上了这班飞机。

除此之外，杰基．布朗奇福勒尔（Jackie Branchflower）和强尼．巴里（Johnny

Berry）也因伤势导致提前结束了职业生涯。

曼联历史上的”慕尼黑空难”是什么回事啊

慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

欧洲冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制，第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至半决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”（The Busby Babes），这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比（Matt Busby），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。

英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。

曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。

由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。

谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

1958年2月10日，英格兰足球劲旅曼彻斯特联队在南斯拉夫参加欧洲冠军杯四分之一决赛中踢平了贝尔格莱德红星队，获得半决赛权。曼联队乘飞机回国途中在慕尼黑降落，加油之后再次起飞时两次起飞均未成功，第三次在机场跑道上强行起飞后从3000英尺的高空坠落。泰勒，拜仁尼姆、本德特、琼斯、佩格、 罗杰·伯恩当场罹难，15天后，年仅21岁的英格兰国脚邓肯·爱德华兹伤重身亡。一共8名球员遇难。教练巴斯比、队员鲍比·查尔顿、福克斯获救。

曼联空难具体情形?

1958年2月6日是英格兰足球史上不堪回首的日子，这一天曼联队遇上了史无前例的灾难。他们乘坐的飞机在跑道上加速准备起飞的时候，由于地面太滑，失去重心，滑上了机场旁边的防护栏。一个机翼碰掉了，机尾撕裂了，飞机四分五裂，横尸遍野。21人被这场灾难夺去了宝贵的生命，其中有7名队员，包括爱德华兹受了重伤。当时的曼联队是英格兰国家队的主力，有爱德华兹、查尔顿这样的超一流队员，是为现代足球鼻祖英格兰夺取世界杯的中坚力量。但不幸的是爱德华兹伤势太重，入院不久就停止了呼吸。

曼联曾经在哪里遭遇空难

德国慕尼黑的1953.2.6

曼联的慕尼黑空难是几月几日

慕尼黑空难前的曼联，正在冠军杯客场3比3战平贝尔格莱德红星(总比分5比4晋级)后的返途之中。已经在国内联赛两连冠的曼联，在前一年的欧战中杀入了半决赛，但被最终的冠军得主皇马淘汰。主帅巴斯比看着麾下3球领先红星，却又被连扳3球，他心里已在盘算48小时后与联赛领头羊狼队的比赛。曼联当时落后榜首4分，巴斯比很想挑战查普曼在哈德斯菲尔德和阿森纳创下的三连冠壮举。 欧航的双引擎伊丽莎白号没有能力完成从贝尔格莱德到曼彻斯特1179英里的直航，不得不在慕尼黑加油续航。在飞行的过程中，没有什么不祥的征召，球员们唧唧喳喳地聊天，有人悠闲地吸烟，而11名记者所坐的那块区域则不时爆出大笑。在慕尼黑机场的等待中，一些球员开心地打起了雪仗，这是一场暴风雪为他们创造的条件。 1958年2月6日下午2时30分左右，乘客开始陆续返回机舱准备起飞。不是所有人都喜欢飞机起飞那一刹那的感觉。才华横溢的小将邓肯·爱德华兹对飞行很感兴趣，平日无事时就会坐在机场旁的酒吧里观察一架架飞机的起降，但每到起飞时，他总是有点紧张。博比·查尔顿还很年轻，刚进入球队不久，但已有过几次乘坐伊丽莎白号的经验。他早就发觉，这种老式飞机起飞时比先进机型噪音更大，在跑道上滑行的时间也更长。 这次起飞，飞行员发现压力指针异常，这是引擎故障的症状。第一次起飞失败后，经请示指挥塔二次起飞，依然未果。机长把“机械故障”的消息告诉乘客，大家只得再次到机场的咖啡厅和商店打发时间。球员们开始讨论今夜可能要在慕尼黑过夜的事情，爱德华兹给他的房东拍去了一份电报：“所有航班取消，停止吧，明天才起飞，停止吧——邓肯。”他这是在表达什么意思，永远成为一个谜。 他们没有滞留慕尼黑。工程师布莱克曾建议机长之一的雷蒙，检修一夜可以确保万无一失。但雷蒙认为，右舷发动机工作正常，可以起飞。于是，广播很快通知乘客再次登机。一些球员不理解，这么短时间能让他们解决什么问题。但急盼起飞的人也有，《曼彻斯特纪事晚报》的记者克拉克刚利用检修时间通过电话给报社口述了一段稿件，报道飞机延误的消息。所以，当晚曼彻斯特很多人都认为，飞机只是晚点了。 航班的反复无常总会让人焦躁。第3次起飞，在飞机已开始驶向跑道时，左边锋佩格突然解开安全带，急速冲到机舱尾端，与朋友们坐在一起。这是一个让他丧命的决定。 3时3分，机组人员最后一次向指挥塔请示起飞。很快，指针显示飞机已加速到117节，这是个已经不能放弃起飞的速度。然而，指针突然又降为112节、105节……门将格雷格通过窗户，看到飞机与一棵大树擦肩而过，又与一座房屋咫尺之遥。所有人都意识到出了问题，大问题。机舱一片死寂，右边锋贝里突然大吼一声：“我们他妈的不要死在这里！”虔诚的天主教徒、内锋惠兰则小声祷告：“如果这就是死亡，我准备好了。” 这是惠兰人生的最后一句话。飞机冲破了路边的栅栏，撞向了一座房屋。机翼和尾翼都已折去，但机体继续前冲了一百码，右舷撞上了一座储存燃料的房屋，最终停在了一片雪地上。 幸存的机长泰恩担心还可能发生进一步爆炸，赶忙催促能动弹的人尽快远离机体。但格雷格和《每日邮报》记者彼得·霍华德英雄般地冲回飞机残骸，寻找其他没有死去的人。格雷格拖出了乘客卢基奇，把她抬到安全地点后，又回到机舱把她受伤的母亲救了出来。然而，格雷格等人的解救行动只限于机舱前部，后舱的熊熊大火意味着，那里的人都完了。 7名曼联球员当场丧生，同时遇难的还有8名记者、3名曼联职工、1名机组人员和2名其他乘客。爱德华兹和雷蒙后来在慕尼黑的医院中医治无效。而贝里和中场布兰奇弗劳尔则因伤势太重，被迫永久告别了足坛。 在那个资讯不够发达的时代，曼彻斯特的很多球迷在空难次日聚集到当地两家报社，焦急等待最新消息。即便不喜欢足球的人，也会与报纸上这样的读者来信找到共鸣：“作为局外者，作为一个非球迷，目睹并感受这样可怕的悲剧后，我可以意识到这座城市对曼联的感情和推崇有多深。昨晚在剧院，不管演出多么有趣，台下也很少有笑声传出。那里只有一份沉重、一份焦急，每个人都是。” 空难对曼联的影响是不言而喻的。从1960年至1963年，他们的联赛排名分别为第7、第7、第15和第19。尽管落至为保级而战的地步，但他们依然在1963年勇夺足总杯冠军。康复后的巴斯比从不提及空难，但一切都写在他的眼睛里。巴斯比不喜欢人们以“巴斯比宝贝”来称呼他的孩子们，他认为这个词透出一种稚嫩的意味，但事实上，他的球队远比其22岁的平均年龄要成熟得多。10年的卧薪尝胆，巴斯比带领他的又一批孩子站到了欧洲之巅。他不愿以“英灵庇佑”来解释这座冠军杯，他认为，曼联的成就是因为他们是曼联人，是最好的。

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