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中国实时交通信息服务发展模式及前景趋向分析报告

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所在地区北京北京
发布日期2018-01-03
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实时交通信息服务
商家名称北京中智正业信息技术研究院
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"中国实时交通信息服务发展模式及前景趋向分析报告"详细描述:

产品名称:中国实时交通信息服务发展模式及前景趋向分析报告

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中国实时交通信息服务发展模式及前景趋向分析报告2017-2023年

【报告编号】: 224248

【出版时间】: 2018年1月

【出版机构】: 中研智业研究院

【交付方式】: EMIL电子版或特快专递 

【报告价格】:【纸质版】:6500元 【电子版】: 6800元 【纸质 电子】: 7000元 

【订购电话】: 010-57126768

【在线联系】: Q Q 908729923

【联 系 人】: 杨静--客服专员

免费售后服务一年,具体内容及订购流程欢迎咨询客服人员。

http://www.zyzyyjy.com/baogao/224248.html

【报告目录】



第1章 实时交通信息服务产业概述 10

1.1 实时交通信息服务概述 10

1.2 实时交通信息服务实现技术 10

1.2.1 数据采集存储技术 10

1.2.2 建模技术 10

1.2.3 终端技术 11

1.3 实时交通信息服务分类 13

1.3.1 实时交通信息服务按终端用户分类 13

1.3.2 实时交通信息服务按承载终端分类 15

1.3.3 实时交通信息服务按行业分类 15

第2章 实时交通信息服务产业发展概况 17

2.1 实时交通信息服务产业发展现状 17

2.1.1 采集技术多样化 17

2.1.2 应用领域广泛 17

2.1.3 发达城市覆盖较广 17

2.1.4 装载终端多样化 18

2.2 实时交通服务产业发展特点 18

2.2.1 跨领域交叉性集成 18

2.2.2 产业区域性特征明显 19

第3章 实时交通信息服务产业发展环境因素 20

3.1 实时交通信息服务产业发展促进因素 20

3.1.1 国家产业政策频繁出台指导发展方向 20

3.1.2 汽车消费回暖为实时交通车载终端提供基础 21

3.1.3 城市化进程加快,交通拥堵问题严重 21

3.1.4 实时交通系统的建设方面将继续加大力度发展 21

3.1.5 城镇居民收入和消费水平不断提高 22

3.2 实时交通信息服务产业发展不利因素 22

3.2.1 交通政务管理制度的条块限制,政府数据不可商用 22

3.2.2 地图数据采集更新滞后影响实时交通信息应用 22

3.2.3 数据采集技术多样化及采集来源分散 23

3.2.4 发布平台不统一,增加运营成本 23

第4章 实时交通信息服务产业链及投资分析 24

4.1 实时交通信息服务产业链构成 24

4.1.1 实时交通信息服务产业各环节分析 27

4.1.2 数据采集环节 27

4.1.3 数据加工环节 27

4.1.4 服务信息发布环节 28

4.2 实时交通信息服务投资策略 29

4.2.1 内容策略 29

4.2.2 市场投资策略 31

第5章 实时交通信息服务商业模式分析 32

5.1 业务模式 32

5.2 收费模式 34

5.3 盈利模式 35

5.4 合作模式 37

第6章 实时交通信息服务市场竞争分析 38

6.1 实时交通信息服务市场竞争格局 38

6.1.1 采集技术 38

6.1.2 应用领域 38

6.1.3 覆盖城市 39

6.1.4 装载终端 40

6.2 实时交通信息服务市场竞争趋势 41

第7章 用户对实时交通信息服务需求分析 42

7.1 基于互联网的实时交通信息服务需求分析 42

7.2 基于手机的实时交通信息服务需求分析 43

7.3 基于车载的实时交通信息服务需求分析 44

第8章 实时交通信息服务市场规模分析与预测 46

8.1 基于车载的实时交通信息服务市场规模及预测 46

8.2 基于手机的实时交通信息服务市场规模 47

8.3 基于PND的实时交通信息服务规模 49

第9章 实时交通信息服务重点企业分析 50 

9.1 世纪高通 50

9.1.1 企业简介 50

9.1.1.1 企业定位 50

9.1.1.2 目标客户 50

9.1.2 产品特性 51

9.1.2.1 定位 51

9.1.2.2 采集技术 51

9.1.2.3 覆盖城市 52

9.1.2.4 终端 52

9.1.3 战略布局 52

9.1.3.1 整体战略布局 52

9.1.3.2 细分市场的战略布局 53

9.1.4 业务发展模式 54

9.1.4.1 互联网 54

9.1.4.2 汽车车载 54

9.1.4.3 手机 54

9.1.4.4 PND便携终端 55

9.1.4.5 盈利模式 56

9.1.4.6 合作伙伴 57

9.2 高德 58

9.2.1 企业简介 58

9.2.1.1 企业定位 58

9.2.1.2 目标客户 59

9.2.2 产品特性 59

9.2.2.1 定位 59

9.2.2.2 采集技术 59

9.2.2.3 覆盖城市 60

9.2.2.4 终端 60

9.2.3 战略布局 61

9.2.3.1 整体战略布局 61

9.2.3.2 细分市场的战略布局 61

9.2.4 业务发展模式 61

9.2.4.1 互联网 61

9.2.4.2 汽车车载 62

9.2.4.3 手机 62

9.2.4.4 PND便携终端 62

9.2.5 盈利模式 63

9.2.6 合作伙伴 64

9.3 上海优途 65

9.3.1 企业简介 65

9.3.1.1 企业定位 66

9.3.1.2 目标客户 66

9.3.2 产品特性 67

9.3.2.1 定位 67

9.3.2.2 采集技术 67

9.3.2.3 覆盖城市 67

9.3.2.4 终端 67

9.3.3 战略布局 67

9.3.4 业务发展模式 68

9.3.5 盈利模式 68

9.3.6 合作伙伴 70

9.4 九州联宇 70

9.4.1 企业简介 70

9.4.1.1 企业定位 70

9.4.1.2 目标客户 71

9.4.2 产品特性 71

9.4.2.1 定位 71

9.4.2.2 采集技术 71

9.4.2.3 覆盖城市 72

9.4.2.4 终端 72

9.4.3 战略布局 72

9.4.3.1 整体战略布局 72

9.4.3.2 细分市场的战略布局 73

9.4.4 业务发展模式 73

9.4.4.1 互联网 73

9.4.4.2 汽车车载 73

9.4.4.3 手机 74

9.4.5 盈利模式 75

9.4.6 合作伙伴 77

9.5 上海美慧科技 77

9.5.1 企业简介 77

9.5.1.1 企业定位 78

9.5.1.2 目标客户 78

9.5.2 产品特性 78

9.5.2.1 定位 78

9.5.2.2 采集技术 79

9.5.2.3 覆盖城市 79

9.5.2.4 终端 79

9.5.3 战略布局 79

9.5.4 业务发展模式 80

9.5.4.1 互联网 80

9.5.4.2 汽车车载 80

9.5.4.3 手机 80

9.5.5 盈利模式 80

9.5.6 合作伙伴 82

9.6 捷易联科技 82

9.6.1 企业简介 82

9.6.1.1 企业定位 83

9.6.1.2 目标客户 83

9.6.2 产品特性 83

9.6.2.1 定位 83

9.6.2.2 采集技术 83

9.6.2.3 覆盖城市 83

9.6.2.4 终端 84

9.6.3 战略布局 84

9.6.3.1 整体战略布局 84

9.6.3.2 细分市场的战略布局 84

9.6.4 业务发展模式 84

9.6.5 盈利模式 85

9.6.6 合作伙伴 86

图表目录:

图表1 实时交通信息服务的实现技术分类 13

图表2 终端用户分类 15

图表3 动态信息服务汇总 25

图表4 动态信息服务产业链 26

图表5 采集实时交通信息类型 27

图表6 实时交通信息产业链数据处理环节 28

图表7 实时交通信息主要发布方式 29

图表8 实时交通信息服务内容发展趋势 30

图表9 实时交通信息服务内容发展建议 31

图表10 实时交通信息服务主要应用市场 31

图表11 实时交通信息服务市场投资策略建议 32

图表12 以地图商为主动的实时交通信息服务业务模式 33

图表13 一般的终端的收费模式35

图表14 实时交通信息不同信息发布渠道收费模式 36

图表15 实时交通信息产业链主要合作模式 37

图表16 各大实时交通信息服务企业的采集技术比较 38

图表17 各大实时交通信息服务企业的应用领域的对比39

图表18 各大实时交通信息服务企业所覆盖的城市的对比 40

图表19 各大实时交通信息服务企业的装在终端对比 40

图表20 用户对互联网电子地图功能使用百分比 42

图表21 用户对互联网实时交通信息服务效果评价 43

图表22 用户对手机实时交通信息服务效果评价 43

图表23 基于车载的实时交通信息功能的用户认知渗透 44

图表24 基于车载的实时交通信息服务效果评价 44

图表25 2014-2017年乘用车销量及增长趋势 46

图表26 2014-2017年中国乘用车车载导航前装市场规模 46

图表27 2014-2017年中国乘用车前装终端市场实时交通路况覆盖规模 47

图表28 2014-2017年中国GPS手机用户数及预测47

图表29 2014-2017年中国手机导航地图账户数及预测 48

图表30 2014-2017年中国手机实时交通服务市场累积账户规模及预测 48

图表31 2014-2017年中国PND市场规模及预测 49

图表36 北京世纪高通市场合作客户及推出产品 51

图表37 北京世纪高通公司的路况信息的主要来源52

图表38 北京世纪高通公司的战略布局 54

图表39 北京世纪高通公司的业务发展模式 55

图表40 北京世纪高通公司的业务发展模式 56

图表41 北京世纪高通公司的盈利模式 57

图表42 北京世纪高通公司的盈利模式 57

图表43 北京世纪高通公司的合作伙伴分类 58

图表44 高德公司的目标客户分类 59

图表45 高德公司主要应用的采集技术 60

图表46 高德公司的终端分类 60

图表47 高德公司的业务发展模式 63

图表48 高德公司的业务发展模式 63

图表49 高德公司的盈利模式 64

图表50 高德公司的合作伙伴分类 65

图表51 上海优途公司的目标客户 66

图表52 上海优途公司的业务发展模式 68

图表53 购买路况数据的终端 69

图表54 上海优途公司为客户提供的分析报告 69

图表55 上海优途公司的依靠终端的盈利模式 70

图表56 上海优途公司的合作伙伴分类 70

图表57 九州联宇公司的信息采集技术 72

图表58 九州联宇公司提供的网络地图中的实时交通信息 73

图表59 九州联宇公司的实时路况服务 74

图表60 手机应用说明 74

图表61 九州联宇公司的不同载体合作厂商产品介绍 75

图表62 九州联宇公司的业务发展模式 75

图表63 九州联宇公司的市场合作模式 76

图表64 九州联宇公司的盈利模式 77

图表65 九州联宇公司的合作伙伴分类 77

图表66 上海美慧公司的业务发展模式 80

图表67 上海美慧公司的多载体平台细分市场 81

图表69 上海美慧公司的盈利模式 81

图表70 上海美慧公司的合作伙伴 82

图表71 JOYNAVI导航引擎 85

图表72 北京捷易联公司的业务发展模式85

图表73 北京捷易联公司的盈利模式 86

图表74 北京捷易联公司的合作伙伴86 

温馨提示:【中国实时交通信息服务发展模式及前景趋向分析报告】产品信息是由【北京中智正业信息技术研究院】提供的。

北京中智正业信息技术研究院的主营产品有:研究报告|可行性研究报告|商业计划书,我们公司位于:北京。想了解更多关于【中国实时交通信息服务发展模式及前景趋向分析报告】的相关系信息,请查看企业的最新动态

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